sábado, 22 de octubre de 2016


AFESEPA LOGRÓ CONFRONTAR DISCURSOS DE NACIÓN Y PROVINCIA POR LOS TRENES CORDOBESES.

En un evento realizado en el Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba se presentó la primera oportunidad, durante la campaña de AFESEPA, de escuchar a autoridades de transporte de la provincia de Córdoba cuyo discurso a cerca del ferrocarril difiere con él del gobierno nacional.
En horas de la tarde del jueves 20 de octubre se realizó el evento CÓRDOBA IMPULSA UN FERROCARRIL FEDERAL, organizado en forma conjunta por AFESEPA (Asociación Ferrocarril al Servicio del País) y por el Colegio de Ingenieros Civiles de la provincia.
Luego de unas palabras de bienvenida a cargo del Ing. Hugo Reynoso y de Claudio Esteban García, ambos miembros de AFESEPA, se sucedieron las conferencias a cargo de invitados.
La primera correspondió al Ing. Román Ballesteros, que dio un panorama de las necesidades concretas que la economía del país y su población tienen sobre ferrocarriles, describiendo la red, sus posibilidades y conexiones internacionales.
A continuación, se dirigió al auditorio el legislador provincial Carlos Ciprian, para describir los acuerdos logrados entre el estado nacional, la legislatura y empresas de la zona de Totoral para unir vía ferroviaria al polo industrial de dicha ciudad con la traza principal del Belgrano Cargas en la localidad de Sarmiento.
Continuó el señor Marcelo Mansilla, Director General de Transporte de Pasajeros de la Provincia de Córdoba, que, curiosamente, nombró entre otras obras de interés, la recuperación de la conexión ferroviaria entre la ciudad de Córdoba y Río Cuarto, ponderando el multimodalismo implícito en el paralelismo con la ruta 36 que actualmente está siendo convertida en autovía.  Destacó su participación como miembro en el Comité Federal de Transporte y anunció la próxima realización de la reunión del Consejo Federal de Transporte en la ciudad de Rosario.
Luego el intendente de Capilla del Monte, señor Gustavo Sez habló de la necesidad de un tren en todo el Valle de Punilla, de la importancia para el turismo y como transporte social; y también hizo mención al escenario que se construyera recientemente sobre parte de la playa de la estación, aduciendo que el consejo deliberante aprobó en su momento la construcción de una estructura móvil que finalmente se hizo fija.
La legisladora provincial Nilda Roldán cerró la ronda de invitados contando su experiencia personal viajando en ferrocarril, y alentó el trabajo de AFESEPA confirmando el apoyo que ya nos diera días antes en su propio despacho.
Hugo Reynoso y Claudio García de AFESEPA hicieron una reseña de las propuestas de la asociación e inmediatamente comenzó un debate en el que participaron varios de los asistentes.
Durante el debate se recordó que por todos los medios se difunde la idea del gobierno nacional de postergar las inversiones en los trenes del interior, tanto en los servicios regionales como en los interurbanos, lo que demuestra que la cartera que controla Guillermo Dietrich mantiene firme el discurso de potenciar el transporte automotor sobre el ferroviario.
Ante la consulta sobre las responsabilidades en materia ferroviaria en el interior del país, el director general de transporte de la provincia afirmó que la obligación es de la Nación, pero una gran parte de los presentes coincidieron en que es necesario un compromiso de autoridades provinciales y municipales, sobre todo en temas relacionados con la planificación de servicios, cuidado de las trazas, etc.
Desde AFESEPA planteamos que una oportunidad única para la provincia es la buena relación con el gobierno nacional, y que el gobernador debería agregar en su lista de prioridades y exigencias a la Nación la atención al sistema ferroviario en la provincia.
Ezequiel Villalva del Movimiento Vientos de Cambio y el Dr. Gabriel Valfré de la fundación JUVIPS, también acudieron a la cita en nombre de la flamante sub-comisión Del Norte Cordobés, cuya creación tuvieron a cargo, y contaron al público las expectativas que tienen con respecto a llevar el tema ferroviario al ámbito educativo, y sobre las actividades que tienen previstas en Deán Funes, donde se formó la nueva sub-sede de AFESEPA, que incluyen funciones de cine con temática ferroviaria para alumnos y vecinos.
En representación de la Municipalidad de Monte Cristo se acercó el secretario de gobierno, señor Ezequiel Aguirre.
Las invitaciones a este evento consistieron en contactos de todo tipo que incluyeron una reunión con integrantes de la Unión Ferroviaria (del ex Mitre) Córdoba, donde el equipo de AFESEPA fue recibido por el Secretario de Educación, Cultura y Capacitación de UF, Sr. Osvaldo Biamonte, y una serie de llamados que se hicieran con el Sr. Aurelio Gerez de La Fraternidad (Buenos Aires).  Sus respectivas intervenciones sirvieron para recibir el apoyo de ambos gremios y asegurar la presencia de varios de sus compañeros en esta reunión en el Colegio de Ingenieros.  Asistieron  por parte de La Fraternidad, los señores Daniel Fernández y sus compañeros Leonardo Yudi y Daniel Lugo.
Durante esas instancias previas al encuentro también AFESEPA contactó al Ing. Sebastián Lastra de la firma MATERFER quien puso a disposición material promocional de los productos de esta empresa, que servirá para difundir en futuros eventos.
El presidente de AFESEPA, Romualdo Pérez, instó en las palabras finales a seguir el diálogo con la unicameral de la provincia y a buscar de manera consensuada la forma de crear un ente que permita implementar una política ferroviaria provincial para formalizar requerimientos y prioridades ante la Nación.
Este evento fue posible gracias a la invitación al Colegio de su presidente, la Ing. Teresa Pereyra, a quién AFESEPA le agradece, al igual que a todos los profesionales socios de esta institución que se dieron cita en el auditorio, participaron y atendieron el debate y se interesaron en esta temática.
Como siempre el trabajo de los miembros de AFESEPA fue apoyado por sus respectivas familias que han intervenido y colaborado hasta en el mismo encentro.
¿Qué se espera ahora? ¿Qué quedó pendiente?
Si bien el proyecto que representó el legislador Ciprian y el anuncio de nuevos vagones y locomotoras para el Belgrano Cargas darían una respuesta a parte del planteo que hace el agro sobre la necesidad de más trenes para los pequeños y medianos productores, aún hay mucho que trabajar en la problemática de los servicios de carga por ferrocarril, y por eso AFESEPA tiene agendadas otras reuniones con representantes de las sociedades rurales provinciales.
Pero en materia de servicios de pasajeros quedan aún muchas dudas por aclarar, muchos planteos por hacer y mucha obra por anunciar.
Sigue siendo un tema crucial que la tarifa del transporte en el interior del país sea en muchos casos 10 veces más cara que en el Área Metropolitana de Buenos Aires; ante las excusas del gobierno nacional sobre prioridades sigue siendo inconcebible para la opinión pública que el presupuesto se destine completo para el AMBA, y obras como el RER (conexiones de todos los ferrocarriles porteños en una nueva estación subterránea bajo el obelisco, etc.) se muestran desproporcionadas en costos e inversiones comparando con el exiguo aporte que el estado debería hacer para activar un sistema como el que reclama AFESEPA para Córdoba (y que aún no se anuncia y parece no estar previsto).
En forma extra oficial (según se lee en redes sociales) se maneja la versión que afirma que existe material acopiado en La Calera para hacer una recuperación de la traza de vía desde Cosquín (actual punto de llegada del Tren de las Sierras) hasta Valle Hermoso, y que sería inminente la extensión del servicio del “Ferrourbano” desde Alta Córdoba hasta la localidad de Monte Cristo, al este de la ciudad capital.  También se comenta que el material rodante con el que cuenta hoy este sistema regional (coche-motores Alsthom, de origen portugués, importados durante la gestión de Ricardo Jaime) necesita reparaciones generales (para ello se hacen gestiones para que esas tareas se hagan, como corresponde, en un área destinada a ese efecto en los Talleres Córdoba del ex Belgrano); y que dicho material será reemplazado por las nuevas formaciones de coche-motores diésel eléctricas que MATERFER está fabricando actualmente (tres triplas en proceso y una que se probó con éxito en vías del Belgrano sobre el ramal A1 y sobre la línea CC, actualmente depositada en la estación Rodríguez del Busto), y por las formaciones demostradoras de coches-motores Alerce que se están desafectando de los servicios diferenciales del Belgrano Norte de Buenos Aires.  También existe la posibilidad, a mediano plazo, de trasladar a Córdoba, y a otras redes regionales, las formaciones diésel chinas 0km que equiparon recientemente al Belgrano Sur, que quedarían disponibles ante una eventual electrificación de esta línea, si se cumpliera la promesa de dicha obra.  Tampoco hay que descartar la posible y razonable intervención de las 12 duplas de coche-motores Alsthom de Portugal que quedaron depositadas y desarmadas en la planta de EMEPA de Chascomús que son propiedad del estado y se encontrarían en óptimo estado para ser puestas en condiciones de marcha y uso.
Aún concretadas estas obras no anunciadas oficialmente, todo esto distaría mucho del ideal de sistema regional que propone AFESEPA.  Pero sería un importante primer paso.
Con muchos puntos pendientes para debatir y exigir, esta asociación destaca, de todos modos, que representantes de la provincia se han presentado en un escenario de debate, abiertos a escuchar, y dispuestos a opinar y a contar a todos sobre sus respectivas gestiones.
AFESEPA sigue firme en el camino hacia la legislatura provincial y apuesta a una intensificación de la campaña de difusión y firmas, y a redoblar reclamos a la nación en pos de un SISTEMA FERROVIARIO FEDERAL DE VERDAD.
PRENSA AFESEPA


El salón auditorio del Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba listo a la espera de los invitados.

Los amigos de La Fraternidad fueron los primeros en llegar.

Hugo Reynoso dando la bienvenida al evento.

En primer plano, en la segunda fila se ubicaron el Director General de Transporte de la Provincia de Córdoba, Ing. Marcelo Mansilla, y el Intendente de Capilla del Monte, Sr. Gustavo Sez.

La primer ponencia estuvo a cargo del Ing. Román Ballesteros.

Ciprian vine apoyando la campaña de AFESEPA acudiendo a todas las convocatorias.

El legisldor Carlos Ciprian presentando el proyecto del ramal para cargas a Totoral.

El Director General de Transporte de la provincia, Ing. Marcelo Mansilla.

Claudio García de AFESEPA presentando la propuesta de la asociación.

El reclamo al representante del Ministerio de Transporte de la Nación se cargó, en forma inevitable, de mucha pasión.

El Sr. Romauldo Pérez, presidente de AFESEPA (centro) y Hugo Reynso, secretario (derecha). — con Romualdo Perez.

El Sr. Daniel Fernández (extremo derecho) nos visitó como representante de La Fraternidad junto a sus compañeros Yudi y Lugo.

Recibimos del gremio de La Fraternidad esta nota de adhesión:

De nuestra consideración:

El Sindicato La Fraternidad apoya y celebra la iniciativa de AFeSePa y del Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba por este 1er. Panel de Conferencias y Debate a fin de impulsar un ferrocarril federal.

En atención a la actividad propuesta para el día de hoy nuestra Organización desea una jornada productiva a fin de promover la activación de la red ferroviaria del territorio provincial.

Saludamos a Ud. y a todos los presentes con un abrazo Fraternal.

Secretario de Política Ferroviaria.


jueves, 6 de octubre de 2016


1er. Panel de Conferencias y Debate
CÓRDOBA IMPULSA UN FERROCARRIL FEDERAL

Jueves 20 de Octubre, 18:30 horas, Sede Regional 1 del Colegio de Ingenieros Civiles, Avellaneda y Santa Rosa, Ciudad de Córdoba.
AFeSePa, Asociación Ferroviaria al Servicio del País y el Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba invitan a este evento que pretende  ser una vidriera de proyectos, opiniones políticas y visiones técnicas sobre la posibilidad de poner todo el potencial del sistema ferroviario al servicio  de las economías regionales y de toda la comunidad cordobesa.
Los panelistas expondrán ideas y anteproyectos, y mostrarán el curso de diversas gestiones ante autoridades gubernamentales para promover el desarrollo de la desaprovechada red ferroviaria que atraviesa el territorio provincial.
AFeSePa pretende difundir los avances y expectativas en materia legislativa, que son el resultante de un continuo trabajo realizado en diversas regiones con autoridades locales junto a la comunidad: vecinos y fuerzas vivas, cuyo deseo se ve reflejado en la importante campaña de firmas que será difundida.
Convocamos, por ello, a intendentes, legisladores provinciales y nacionales, proveedores, asociaciones, cámaras y federaciones agrarias y hoteleras, ministros y secretarios vinculados a las áreas de transporte, servicio y obra pública, turismo y educación.
Pretendemos analizar juntos, vía debate, las acciones necesarias para que el ferrocarril que anhelamos sea un disparador de políticas sociales, económicas, productivas y académicas, y sobre todo, una realidad.
Los esperamos.
Atentamente,
AFeSePa, Comisión Directiva
Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba
Contacto: afesepa@hotmail.com (0351) 634 7105 – (0351) 459 4042 – (0351) 361 0994




La comunidad de Deán Funes se interesa y se compromete por la Vuelta del Tren al Norte Cordobés.

El viernes 30 de septiembre se realizó en la ciudad cordobesa de Deán Funes el 2do. Encuentro por el Ferrocarril en el Norte Cordobés.  Esta cita se concretó en el marco de la campaña que AFeSePa viene realizando en distintas regiones del territorio cordobés con el objetivo de alentar la implementación de servicio de pasajeros y trenes de carga para pequeños productores.
La reunión se concretó en el Centro Cultural Deán Funes (salón ex Cine España), en horas de la tarde, y allí se dieron cita alumnas del profesorado de Geografía con su profesor, ex ferroviarios de Deánn Funes, vecinos, los chicos que componen el Movimiento Vientos de Cambio y algunos integrantes de AFeSePa.
La apertura estuvo a cargo de Gabriel Valfré, representante de la Fundación Juvips y del Ministerio de Educación de la Provincia, para dar lugar a unas palabras de Ezequiel Villalva del Movimiento Vientos de Cambio (que fue el grupo organizador a nivel local); a continuación Hugo Reynoso del Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba y Secretario de AFeSePa hizo una breve introducción a las propuestas de esta asociación; luego el ex conductor Juan Carlos Mansilla contó algunas experiencias en el ferrocarril, entre ellas la conformación, en el años 2001, de la Cooperativa Ferronorte (que también integraba Fabián Adolfo Moya, presente en este encuentro), entidad que durante su corta existencia recibió las promesas reiteradas de reactivación de servicios por parte de la Nación.  El panel se cerró con un repaso  de la campaña y propuestas de AFeSePa a cargo de su vicepresidente, Claudio García, quién inmediatamente invitó a los presentes a debatir y participar con sus opiniones.
El principal objetivo, además de la difusión del tema, fue la conformación de una subcomisión Del Norte Cordobés de AFeSePa, que quedó establecida con el firme propósito de seguir actuando en la zona en relación a la campaña de la asociación, determinando actividades a realizar tales como encarar una campaña de firmas, organizar sesiones de cine, realizar encuestas, coordinar tareas con otras localidades y con las escuelas locales, etc.
La campaña de AFeSePa en el corredor ferroviario de la línea CC Norte (Córdoba, Jesús María, Deán Funes, Quilino) consistió, a lo largo de estos seis últimos años, en tres encuentros con autoridades municipales y legislativas, y en otro evento para la comunidad que en 2012 convocó a historiadores, museólogos, ferromodelistas, ferroaficionados, alumnos, docentes y vecinos de Deán Funes.
Esta campaña constante de AFeSePa ya recibió el apoyo regional de la biblioteca que anualmente organiza la Feria del Libro en Deán Funes, los dos centros de jubilados, el Centro Comercial, las sociedades rurales y el Consejo Deliberante.
La presencia en la zona de AFeSePa es firme y decidida, con la convicción de que la vuelta de un tren mejor es una tarea compartida con la comunidad; y de esta forma seguiremos trabajando.
PRENSA AFESEPA


miércoles, 24 de agosto de 2016


AFESEPA logra un apoyo importante de intendentes y legisladores cordobeses que debería cambiar el discurso político ferroviario del gobierno nacional.

Ante la insistencia del Ministro de Transporte de la Nación en relativizar la urgencia de los trenes de pasajeros interurbanos y las redes ferroviarias metropolitanas del interior, la Asociación Ferrocarril al Servicio del País logra un objetivo más en su campaña para impulsar una política ferroviaria en la provincia de Córdoba y lograr una esmerada atención por parte del gobierno nacional, que hasta ahora parece seguir el lineamiento de los tantos otros administradores anteriores que marcaron un escenario de 40 años de regresión y abandono de la red ferroviaria cordobesa, sobre todo en lo relativo a servicios de pasajeros y de cargas para pequeños productores.
Para AFESEPA estas convocatorias no son nuevas, y gestiones reiteradas en distintas regiones del norte cordobés lo demuestran desde el año 2010, en que comenzaron a realizarse reuniones de autoridades locales en distintas ciudades cordobesas. Gestiones que llevaron a un puñado de intendentes y legisladores de la zona de influencia de la línea CC (vía principal del ex ferrocarril Belgrano que une a la Ciudad de Córdoba con Quilino hacia el norte y con San Francisco hacia el este) a firmar un acta de compromiso para conformar un consorcio intermunicipal para administrar y operar servicios ferroviarios de pasajeros y complementarios en la línea de referencia.
La política ferroviaria nacional presentó desde entonces un continuo cambio de rumbo y se caracterizó por anuncios de envergadura pero pocas realizaciones con respecto a la red en el interior del país (a diferencia de las millonarias, y necesarias, inversiones que se hicieron en el Área Metropolitana de Buenos Aires).
Ante estos cambios continuos e indefiniciones, la expectativa estaba puesta en los primeros anuncios del gobierno actual, y puntualmente los postergados servicios interurbanos de pasajeros se llevaron la peor parte en materia de promesas.
AFESEPA retoma en 2015 una vieja campaña que había comenzado hace años con relación a la puesta en marcha de un servicio integral ferroviario en el ramal A1, escenario del querido Tren de las Sierras. Ante la indefinición de la postura de algún intendente durante ese año, el guante lo toma el entonces concejal de Capilla del Monte, Omar Grillo, que junto con el presidente de AFESEPA dan forma a la Comisión de Vecinos por la Vuelta del Tren, cuya estructura hoy ya forma parte de nuestra asociación civil a modo de subcomisión. 
Y es en este ramal A1 donde se concentra la campaña actual de la asociación, habiendo cerrado el 2015 con importantes contactos y un evento cultural en Cruz del Eje, que nos vinculó también con el ámbito escolar y nos despertó el interés en las expectativas de los jóvenes en este medio que parece olvidado en Córdoba.

El 5to. Encuentro por la Vuelta del Tren y la apertura de una de las tantas puertas que pretendemos traspasar.

El evento recientemente desarrollado en La Cumbre, durante la tarde del viernes 19 de agosto, concretó un paso firme en relación a la difusión de nuestras propuestas en el ámbito municipal del Valle de Punilla y de la unicameral legislativa provincial.
Pudimos contar con la presencia de autoridades de distintos estamentos. El acto se inició formalmente con las palabras del intendente municipal de La Cumbre, el Sr. Rubén Ovelar, que ofició de anfitrión y ofreció su estructura municipal para la coorganización del encuentro.
La gestión de la Sra. Marta Rocha (miembro de AFESEPA) acercó a nuestro grupo a docentes interesadas en el tema del patrimonio ferroviario y es por ello que pudimos contar con un trabajo desarrollado por alumnos de dos cursos del 6to. año del IPEM 335, Luis Alberto Spinetta, de Valle Hermoso; el grupo liderado por las profesoras Mónica Liliana Cortéz, Zulma Suarez y Cristina Soledad Ligorria, presentó un interesante video que muestra el interés, las expectativas y los recuerdos de los vecinos en relación al ferrocarril; los chicos además mostraron el resultado de su campaña de firmas por la vuelta del tren, y compartieron una serie de consideraciones sobre la importancia de este medio.
A continuación el Sr. Sebastián Ferreiro (miembro de AFESEPA) hizo un análisis de posibilidades y ventajas de los servicios de pasajeros en el ramal A1, siendo un gran conocedor de este corredor.
La atención de organizadores y visitantes se concentró en el discurso de nuestra invitada, la Diputada Nacional (Bloque UCR, por Córdoba) Soledad Carrizo, quien se refirió a la inserción del norte cordobés en el anunciado Plan Belgrano encarado por el gobierno nacional. Por supuesto que con esta idea y con el compromiso de apoyo a nuestras propuestas generó una importante expectativa. 
Las ideas generales de AFESEPA se canalizaron en los discursos del Ing. Hugo Reynoso (secretario de AFESEPA) y de Claudio Esteban García (vicepresidente de AFESEPA), que además ofició de presentador. En su ponencia, el Ing. Reynoso hizo referencia a experiencias internacionales en relación a la apuesta en grandes escalas al modo ferroviario, habló del escenario actual y visualizó algunas perspectivas. Por su parte el Sr. García resumió algunos conceptos de cara al desafío de desarrollar una red ferroviaria en Córdoba acorde a necesidades regionales en cuanto a producción y bienestar social.
Ante la afirmación inequívoca de que en todo país desarrollado, las regiones productivas y las grandes (o no tanto) ciudades se contaba con redes ferroviarias que constituían las columnas vertebrales del transporte en general, se preguntó a la audiencia: ¿Córdoba no es importante? ¿Sus regiones lindantes productivas no son importantes? ¿Por qué nos podíamos dar el lujo de prescindir en el último cuarto de siglo, o más en algunos casos, del ferrocarril, cuando el mundo estaba apostando a sus ventajas cada vez en forma más marcada?, y es así que quedó abierto el debate entre los presentes, entre quienes se encontraban (además de los mencionados antes) el intendente de Cruz del Eje, Sr. Claudio Farías; el presidente de Consejo Deliberante de Cruz del Eje, Federico Fernández; el secretario de gobierno de Capilla del Monte, Sr. Fernando Zanotti; el secretario de cultura de La Cumbre, Sr. Francisco Capdevila; el legislador provincial, Sr. Aurelio García Elorrio; el legislador provincial por el Departamento Punilla, Sr. Hugo Capdevila; la legisladora provincial, Sra. Viviana Massare; la diputada nacional, Sra. Blanca Rossi y su asistente en comunicación, el Sr. Miguel Cesa; el encargado de turismo de la Comuna San Roque, Sr. Alejandro Miranda; el jefe de despacho de la diputada nacional Adriana Nazario, Sr. Román Calos Devit; en representación del ministro de educación de la provincia, Sr. Walter Grahovac, asistió el Dr. Gabriel Valfré, también representando a la Fundación JUVIPS; en representación de la Fundación Vientos de Cambio, el Sr. Ezequiel; y el presidente del partido Unión Encuentro Vecinal, Sr. José Nicolás Pagano Fernández.
Por otra parte, algunas autoridades que no han podido concurrir expresaron mediante mensajes su adhesión: el intendente de Huerta Grande, Sr. Matías Montoto; la jefa comunal de Casa Grande; y el intendente de Villa Giardino, Sr. Omar Pereyra.
La asociación civil Tren Mediterráneo estuvo representada por Juna Carlos Ottobre y Juan Romanutti.
El evento recibió, además, el apoyo del diputado nacional Andrés Guzman, de la legisladora Mariana Caserio y del legislador Carlos Alberto Ciprian.
Al cierre del debate y ante la invitación de dejar sentado un compromiso por parte de las autoridades, varios legisladores declararon su firme apoyo, aduciendo, algunos, que tomaban nota de esta posibilidad concreta que ofrecía el ferrocarril, y se nos invitó a compartir nuestros conceptos en una presentación que realizaríamos ante la legislatura de Córdoba. La propuesta de los presentes alentó a la redacción de un proyecto de ley que marcaría el camino para llegar al poder ejecutivo provincial y luego a las autoridades de transporte de la Nación, siempre con la firme convicción de estar impulsando una política vital y urgente en el marco de una gestión democrática, participativa y consensuada, avalada por una campaña que lleva acumulada alrededor de 6000 firmas. 
El evento fue el resultado de colaboraciones y auspicios externos, pero, sobre todo, por el trabajo de los integrantes de la subcomisión Punilla de AFESEPA y de la comisión directiva: la Sra. Marta Rocha, la Sra. Julia Domínguez, el Sr. Juan Manuel Zuriaga, el Sr. Nelso Torressi, el Sr. Gustavo Juárez, el Sr. Sebastián Ferreiro, el Sr. Omar Grillo, el Sr. Hugo Reynoso, las profesoras Zulma Suarez, Cristina Soledad Ligorria y Mónica Liliana Cortéz, el presidente de AFESEPA, Sr. Romualdo Pérez, y el Sr. Claudio García.
AFESEPA apuesta al ferrocarril y al futuro de la provincia, intensifica su campaña y agradece a la comunidad y a las autoridades que respondieron a la convocatoria por el apoyo.
PRENSA AFESEPA

Fotos, gentileza Municipalidad de La Cumbre





lunes, 15 de agosto de 2016

CAMPAÑA AFESEPA 2016


¿Vivís en Córdoba?
¿Vivís en el Valle de Punilla?
¿Tu intendente va a venir?
¿Y el legislador de tu departamento?
QUE NADIE FALTE... TODOS DEBEMOS SER PROTAGONISTAS DE LA VUELTA DEL TREN... ¡¡¡UN TREN MEJOR QUE NUNCA!!!

AFESEPA, Asociación Ferrocarril al Servicio del País, convoca a autoridades y a toda la comunidad cordobesa para impulsar el desarrollo ferroviario en Córdoba.
5to. ENCUENTRO REGIONAL POR LA VUELTA DEL TREN AL VALLE DE PUNILLA Y A TODO CÓRDOBA
1er. ENCUENTRO DE AUTORIDADES POR LA VUELTA DEL TREN AL VALLE DE PUNILLA
19 de Agosto de 16 a 19 hs - Cine Municipal La Cumbre 
ORGANIZAN EN UN TRABAJO EN CONJUNTO: MUNICIPALIDAD DE LA CUMBRE Y AFESEPA
Invitamos a autoridades municipales y a legisladores a participar en este evento que pretende dejar plasmada en un documento la voluntad de todos los actores regionales para impulsar una política ferroviaria provincial que active mecanismos a nivel local y nacional para restablecer, crear, mejorar y desarrollar a futuro servicios ferroviarios de carga y pasajeros en el territorio de la provincia.
Partimos de conceptos básicos de una democracia soñada: PARTICIAPCIÓN, CONCENSO, FEDERALISMO… estamos convencidos de la necesidad de diseñar una política de transporte multimodal desde la misma provincia, y de potenciar en este marco al modo ferroviario teniendo en cuenta sus ventajas en aspectos turísticos, culturales, sociales, económicos, ecológicos, de seguridad y de confort.
La COMUNIDAD ya nos está dando el SI en una importante campaña que realizamos junto a actores sociales, vecinos, alumnos, docentes, para reunir 11.000 firmas, o más, pidiendo el regreso (útil, eficiente, moderno) del tren.
La FUERZA POLÍTICA está ahora en manos de las AUTORIDADES LOCALES que se suman en un solo pedido a autoridades PROVINCIALES Y NACIONALES, y es por esto que destacamos la importancia de vuestra participación, opinión y convicción.
Uno de los objetivos del encuentro es constituir una comisión de gestión que represente este interés común.
Trabajamos con el Apoyo y el asesoramiento del Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba, de FEDUN (Federación de Docentes de Universidades de la Nación) y de IAF (Instituto Argentino de Ferrocarriles).
Esperamos su confirmación.
AFESEPA 
Comisión Directiva
0351 15 459 4042 afesepa@hotmail.com






El Congreso Nacional votó en forma contundente por recuperar los trenes.

El texto de la ley aprobada otorga prioridad a la rehabilitación de los trenes de pasajeros entre Buenos Aires- Bariloche, Buenos Aires-Zapala y Cipolletti-Barda del Medio.

En la última sesión de la Cámara Alta se aprobó cómo de interés público la rehabilitación del servicio interurbano ferroviario de pasajeros en la Patagonia, autoría de la Senadora Magdalena Odarda (Frente Progresista CC ARI).

Un 80% de los Senadores apoyaron con su voto el proyecto. "Luego de un largo trabajo en la comisión, hemos logrado aprobar el dictamen del proyecto de ley S-1700/16.

"Esto va a permitir conservar el tren Cipolletti - Neuquén y no poner objeciones en el gerenciamiento que pueda llevarse a cabo con convenios provinciales. Además devolverá la vida a muchos pueblos del interior", agregó.

La aprobación se dio en el marco del entredicho entre la Presidenta del Senado, Gabriela Michetti y el Senador Miguel Angel Pichetto (FpV). 
En concreto, el texto de la ley aprobada otorga prioridad a las obras necesarias para la rehabilitación de los trenes de pasajeros entre Buenos Aires- Bariloche, Buenos Aires-Zapala y Cipolletti-Barda del Medio, y encomienda al Poder Ejecutivo la elaboración de un cronograma para la ejecución de estas obras.

"Con esta sanción en el Senado hemos logrado priorizar en la agenda pública la reactivación de los trenes de pasajeros. Entendemos que debe ser prioritario de cualquier proyecto de país impulsar los servicios ferroviarios como medios de transporte económicos, seguros y confiables, con una gran función social”, destacó la legisladora rionegrina.

Por última, la parlamentaria de la CC-ARI agradeció al apoyo de los legisladores miembros de la Comisión Especial Estrella del Valle por su apoyo con la reactivación del tren en la Patagonia, y en especial a aquellos vecinos y trabajadores ferroviarios que día a día trabajan activamente para defender el tren como motor del desarrollo y la integración. 

Odarda reafirmó también el espaldarazo que significará la vuelta del tren para las economías regionales, basándose en la baja de los costos de traslado de la fruta hacia el puerto. 

fuente: mejorinformado.com

martes, 3 de noviembre de 2015

Terminamos el año con este evento en Cruz del Eje...

EN CRUZ DEL EJE 
"1er FESTIVAL FERROVIARIO DEL CENTRO DEL PAÍS"
Vení a disfrutar de esta variada
EXPO DE FERROMODELISMO - FOTOGRAFÍAS - PIEZAS DE MUSEO
Un Paseo por nuestra Historia. 
Con Entrada Libre y Gratuita.
Ideal para Visitar con tus compañeros de Colegio y para Público en general.
Charlas de Historiadores.
Clases Públicas de Alumnos del IPET 104 de Cruz del Eje y de Alumnos de Monte Cristo del IPEMyT Nº 30 NEMIROVSKY.
INVITAMOS a todos los 5to 6to Año de Punilla y de Cruz del Eje a PARTICIPAR.
4to. ENCUENTRO DE VECINOS Y ORGANIZACIONES
Un Evento que pretende SUMAR a TODOS LOS SECTORES DE LA REGIÓN, para organizarnos y tomar acciones en conjunto para RECUPERAR EL TREN. Es una tarea que requiere de la PARTICIPACIÓN DE TODOS.
Vinimos a convocar a vecinos que quieren el bien común de su pueblo.
Hacé correr la voz.  Compartilo.  Difundilo.
INVITA Y ORGANIZA: Comisión Regional POR LA VUELTA DEL TREN y AFESEPA (Asoc. Ferroviaria al Servicio del País),
con el Apoyo de la Municipalidad de Cruz del Eje -

Te invitamos a firmar por la vuelta del tren a Córdoba...



Imprimí esta planilla y firmá, contactanos...



Luchamos por un tren necesario, razonable, posible...



Y tenemos razones para "molestar" a las autoridades provinciales y nacionales...